车停在非机动车道被电动车追尾，责任认定和法律适用可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条。该条款规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。在此场景中，机动车违法停放在非机动车道，本身存在过错。若电动车驾驶人无过错，机动车需承担全部赔偿责任；若电动车驾驶人有过错（如超速），机动车责任会减轻但仍需担责。只有电动车驾驶人故意碰撞，机动车才免责。因此，车停在非机动车道被追尾，机动车一般难以完全免责，除非能证明电动车故意碰撞。
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车停在非机动车道被电动车追尾，可能面临以下法律风险：
1. 违法停放导致责任比例上升。若车违停在非机动车道且未设警示标志，电动车正常行驶追尾，机动车因违法停放可能被判定承担主要责任，需赔偿电动车维修费、驾驶人医疗费等。
2. 证据不足致责任难定。若事故后未及时收集现场证据（如监控损坏、无目击者），双方陈述不一，交警可能因证据不足难以准确划分责任，机动车方可能因无法充分举证对方过错，而需承担部分或全部责任。
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车停在非机动车道被电动车追尾，责任归属需根据双方过错程度综合判断，具体分情况说明：
1. 机动车违法停放（如未设警示标志、无合法事由占用非机动车道）导致追尾，机动车通常承担主要或同等责任，因其违法停放影响非机动车正常通行安全。
2. 若电动车驾驶人存在过错（如超速、未观察路况、酒驾），而机动车虽停在非机动车道但已尽合理警示义务（如开危险报警闪光灯、放三角警示牌），电动车驾驶人可能负主要责任，机动车承担次要责任。
3. 若电动车驾驶人故意碰撞（如碰瓷），机动车一方不承担赔偿责任，损失由驾驶人自行承担。
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车停在非机动车道被电动车追尾，处理时可能遇到以下特殊情况或例外情形，影响责任认定和处理结果：
1. 机动车紧急避险停在非机动车道。若机动车为躲避前方突发危险（如避让行人、避免碰撞）紧急停车，已开危险报警闪光灯、放警示标志，此时追尾事故中机动车紧急避险行为合法，责任比例减轻，电动车驾驶人可能承担主要责任。
2. 非机动车道被占用导致临时停放。若因道路施工、交通事故等客观原因，非机动车道被合法占用，机动车临时停在剩余可通行的非机动车道内且尽到合理注意义务，责任可能较轻甚至不承担，具体结合施工标识、现场通行条件判断。
3. 电动车属于机动车范畴（如超标电动车）。若追尾的电动车经鉴定为“机动车”（如最高时速超20km/h、整车质量超40kg等），事故性质变为机动车之间的事故，责任认定适用机动车之间的过错原则，电动车驾驶人若无证驾驶、未投保交强险，还需承担相应违法责任，影响事故赔偿和处理流程。

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